MaReK Penguin_007 Olšavský

Na spam jsem si docela zvykl, ale to co mi začalo chodit poslední dobou od jistého Miloslava Pletánka je hodně silná káva. Spam obvykle nabízí nějaký produkt, který nepotřebuji, ale náboženské slátaniny, které vypadají na dílo poblouzněnce mi začaly chodit teprve nyní.

Po delší době se vracím k shrnutí mého pohledu na svět Formule 1, který je teď pronásledován dosud nevídaným skandálem, jenž je pro mně dost nepochopitelný. Bylo málo času na psaní článečků pro blog (samozřejmě se to dost promítá i na návštěvnosti), protože jsem měl od svých zákazníků trochu více práce a také malinko zahaprovalo zdraví, podzimní přechody tepla a zimy mě docela dostaly.

Měsíc, přesněji napsáno 4 týdny, od poslední Velké Ceny Maďarska byl neskutečně dlouhý, už jen málokterý fanda Formule 1 pamatuje tak dlouhou přestávku mezi dvěma velkými cenami. V přestávce proběhly události příjemné i velmi bolestivé, rozhodně to nebyla úplně okurková sezóna, i přes naprosto striktní zákaz testování.

Královna automobilového závodění, Formule 1, se přesunula „za humna“, na maďarský okruh Hungaroring, kde se konal první závod v někdejším východním bloku. V roce 1997, když tam Damon Hill téměř vyhrál s konkurence neschopným monopostem Arrows, bohužel selhala převodovka a dojel na 2. místě.

Trochu později, než je obvyklé, uzavírám článek o tom, jak jsem vnímal další z podniků letošní sezóny Formule 1, konkrétně Velké Ceny Velké Británie, většinu času jsem investoval do dovolené. O té předchozí, Velké Ceně Turecka, jsem ani nepsal, neviděl jsem ji a nemá cenu psát o dojmech z dodatečného sledování záznamu, když už člověk zná výsledek, prostě ten pocit je pak takový nijaký.

Před několika dny jsem na tomto blogu zveřejnil příspěvek, který byl víceméně hořekováním na spory ve Formuli 1, jenž málem vedly k rozdělení seriálu na dvě konkurenční série, z nichž ta pod hlavičkou „Formule 1“ by byla naprosto nezajímavá a „New Formula“, která byla plánem automobilek by byla excelentní, leč naprosto nesledovatelná díky tomu, jak mají televizní stanice svázány ruce dlouhodobými smlouvami s CVC a Berniem Ecclestonem.

Max Mosley, volený przident FIA; přesnější by bylo asi říct volený diktátor; může být pyšný. Povedlo se mu zničit šampionát Formule 1, který byl doteď ukázkou toho nejlepšího, co se v technice automobilového sportu dalo vidět. Týmy FOTA se rozhodly F1 opustit, protože jím navrhovaná omezení byla naprosto nesmyslná.

Nejuznávanější závod, byť většinou nejnudnější za celou sezónu, protože v Monte Carlu se prostě téměř nedá předjíždět, Velká Cena Monaka je pryč. Velkou cenu kdosi popsal slovy, že závod v ulicích Monte Carla je to samé, jako létat helikoptérou v obýváku, měl pravdu.

Konečně se kolotoč Formule 1 vrátil zpět do Evropy, tradičně byl zahajovacím okruhem evropské části okruh poblíž Barcelony, neboli Velká Cena Španělska. Pamatuji se že minimálně jeden rok byl vedle okruhu obrovský nápis "Catalunya is not Spain", kterým se snažili místní pořadatelé dát najevo, že název "Velká Cena Španělska" je zavádějící.

O 4. závodu letošního seriálu Formule 1 píšu s mírným odstupem, přesněji řečeno chvíli před dalším víkendem F1, která se vrací do Evropy. Závod v Dubaji se dal očekávat jako suchý, byť už se stalo, že závod v Kataru na motocyklech musel být zrušen, protože se stalo nepravděpodobné a pršelo.