MaReK Penguin_007 Olšavský

Max Mosley, volený przident FIA; přesnější by bylo asi říct volený diktátor; může být pyšný. Povedlo se mu zničit šampionát Formule 1, který byl doteď ukázkou toho nejlepšího, co se v technice automobilového sportu dalo vidět. Týmy FOTA se rozhodly F1 opustit, protože jím navrhovaná omezení byla naprosto nesmyslná.

Nejuznávanější závod, byť většinou nejnudnější za celou sezónu, protože v Monte Carlu se prostě téměř nedá předjíždět, Velká Cena Monaka je pryč. Velkou cenu kdosi popsal slovy, že závod v ulicích Monte Carla je to samé, jako létat helikoptérou v obýváku, měl pravdu.

Konečně se kolotoč Formule 1 vrátil zpět do Evropy, tradičně byl zahajovacím okruhem evropské části okruh poblíž Barcelony, neboli Velká Cena Španělska. Pamatuji se že minimálně jeden rok byl vedle okruhu obrovský nápis "Catalunya is not Spain", kterým se snažili místní pořadatelé dát najevo, že název "Velká Cena Španělska" je zavádějící.

O 4. závodu letošního seriálu Formule 1 píšu s mírným odstupem, přesněji řečeno chvíli před dalším víkendem F1, která se vrací do Evropy. Závod v Dubaji se dal očekávat jako suchý, byť už se stalo, že závod v Kataru na motocyklech musel být zrušen, protože se stalo nepravděpodobné a pršelo.

Velká Cena Číny, ročníku 2009, byla 14 dní po Velké Ceně Malajsie, čili v obvyklém rytmu, jak to má být. Před VC Číny se však konal jeden klíčový soud, jehož výsledek bude mít vliv na celý průběh sezóny 2009, nešlo o nic menšího, než je aféra kolem difuzorů. Rozhodně vše nasvědčuje tomu, že letošní sezóna nebude nudná.

Pro článeček o tom, jak jsem viděl další velkou cenu Formule 1 jsem si půjčil název jedné knihy Julese Vernea. Zmatek to opravdu byl, ale neočekávatelný určitě ne, stačil na to posun závodu na pozdější dobu, čímž enormě narostla pravděpodobnost, že zaprší, což v Malajsii znamená většinou naprosto šílenou, byť relativně krátkou, průtrž mračen.

U zeleného stolu se (podle mého názoru spravedlivě) rozhodlo o diskvalifikaci Lewise Hamiltona z Velké Ceny Austrálie 2009 a návratu Jarna Trulliho na 3. místo.

První závod seriálu Formule 1 v roce 2009, který je jubilejním 60. ročníkem, je za námi. Začátek další sezóny byl více překvapivý, než za mnoho posledních let a předčil snad vše o čem mohli snít fanoušci Formule 1, respektive fanoušci okruhových závodů automobilů.

Dlouhá zimní přestávka od loňského konce poměrně podivné sezóny seriálu Formule 1, kterou pokazilo mnoho špatných rozhodnutí traťových maršálů a komisařů FIA, je pryč a začíná další ročník seriálu Formule 1. Ročníku, který přináší několik novinek a jeden ?nový? tým - BrawnGP.

Celý letošní rok jsem se snažil psát, jak a co se mi líbilo na tom kterém závodě Formule 1, ale nedopsal jsem poslední 2 Velké Ceny, protože jsem začal být nějak otráven z plánů na pravidla a dění, které vypadalo že se FIA snaží oběma tituly obdarovat Ferrari. To co se děje teď mi hodně vyrazilo dech.